新能源车地方小目录或将全部废除 外地车企有望拿到地补

发布日期:2017-11-21浏览次数:次信息来源:第一商用车网

今后,当地车企拿到当地商用车大单类似这样的新闻或许会减少,因为,各地设置的新能源“小目录”或许将要消失了。


为进一步推动落实公平竞争审查制度,根据《国务院关于在市场体系建设中建立公平竞争审查制度的意见》(国发〔2016〕34号,以下简称《意见》)要求,10月23日,经国务院同意,国家发展改革委、财政部、商务部、国家工商总局、国务院法制办五部门,联合印发了《公平竞争审查制度实施细则(暂行)》(以下简称《实施细则》)。《实施细则》指出,没有法律法规依据,不得通过设置项目库、名录库等方式,排斥或者限制潜在经营者提供商品和服务;同时,没有法律法规依据,不得以备案、名录、设立分支机构等形式,设定市场准入障碍。


众所周知,当前我国在售的新能源商用车要想获得国家补贴,必须进入工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称“新能源车型目录”)。在此基础上,一些新能源汽车地方推广大户,例如北京、上海、天津、海南等,这些地方又设置了地方“小目录”,而这些“小目录”的车型多以本地企业为主。这样对外来车企无形中就增加了限制。


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本次《实施细则》便是针对地方保护给出了破解之法。其中要求:


一、没有法律法规依据或者国务院规定,不得以备案、登记、注册、名录、年检、监制、认定、认证、审定、指定、配号、换证、要求设立分支机构等形式,设定或者变相设定市场准入障碍。


二、在招标投标中不得限定投标人所在地、所有制、组织形式,排斥或者限制潜在投标人参与招标投标活动。


三、没有法律法规依据,不得通过设置项目库、名录库等方式,排斥或者限制潜在经营者提供商品和服务。


四、不得排斥或者限制外地经营者参加本地招标投标活动。


五、不得排斥、限制或者强制外地经营者在本地投资或者设立分支机构。